Ein Magnet ist ein elektromechanisches Gerät, das elektrische Energie in mechanische Bewegung umwandelt.Es besteht aus einer Spulenwunde um einen Eisenkern, normalerweise mit einem beweglichen Kolben im Inneren.Der Magnet arbeitet auf elektromagnetischen Prinzipien.Wenn der Strom durch die Spule fließt, wird ein Magnetfeld erzeugt.Die Stärke dieses Magnetfelds hängt von Faktoren wie der Anzahl der Kurven in der Spule, der Stromintensität und dem Kernmaterial ab.Das Magnetfeld zieht den Kolben an oder drückt, was zu einer linearen Bewegung führt.Sobald der Strom entfernt ist, löst sich das Magnetfeld auf und der Kolben kehrt durch Federwirkung oder Schwerkraft in seine ursprüngliche Position zurück.Magnetoide werden üblicherweise in Anwendungen verwendet, die von Automatisierungssystemen bis hin zu Automobilkomponenten reichen.
Lineare Solenoide: Diese Art von Magnet erzeugt eine lineare Bewegung.Wenn der Strom durch die Spule fließt, erzeugt der lineare Magnet eine direkte Bewegung und erzeugt ein Magnetfeld.Diese Magnetkraft zieht oder drückt einen beweglichen Kolben in das Spulengehäuse.Es wird üblicherweise in Türverriegelungsmechanismen, Kraftstoffinjektoren und medizinischen Geräten verwendet.
Rotationsmagnalloide: Rotationsmagneten erzeugen eher eine Rotationsbewegung als eine lineare Bewegung.Sie verwenden eine elektromagnetische Spule, um Drehmoment zu erzeugen, wodurch der Anker (Rotor) innerhalb eines eingestellten Bereichs gedreht wird, normalerweise zwischen 25 ° und 90 °.Diese sind ideal für Roboteraktuatoren, Verkaufsautomaten und industrielle Automatisierung.
Proportionalem Magneten: Proportionale Solenoide liefern basierend auf dem Eingangsstrom eine variable Kraft oder Verschiebung.Im Gegensatz zu Standardmagnalloiden, die ein/ausbasierten Basis betreiben, können proportionale Magnetoide die Kraft und Position kontinuierlich steuern.Dies macht sie für Präzisionskontrollsysteme wie hydraulische und pneumatische Ventile geeignet.
Ein Relais ist ein weiteres elektromechanisches Gerät, das als ferngesteuerter Schalter verwendet wird.Im Gegensatz zu Solenoiden, die hauptsächlich Bewegungen erzeugen, steuern die Schaltkreise durch Aktivierung oder Deaktivieren von Kontakten als Reaktion auf eine elektromagnetische Spule.Wenn der Strom auf die Relaisspule angewendet wird, erzeugt er ein Magnetfeld, das einen Schaltermechanismus zum Öffnen oder Schließen von elektrischen Verbindungen erzeugt oder drückt.Auf diese Weise können Schaltkreise mit geringer Leistung sicher und effizient Hochleistungsschaltungen steuern.
Elektromechanische Relais (EMR): Diese Relais verwenden ein Elektromagnet, um Kontakte mechanisch zu öffnen oder zu schließen.Sie bieten Isolation zwischen den Steuer- und Lastkreisen, die normalerweise in Automatisierungs- und Schutzsystemen verwendet werden.
Solid-State Relays (SSR): Ein Festkörperrelais ist ein elektronisches Schaltgerät, das Halbleiterkomponenten (wie Triacs, MOSFETs oder Thyristoren) zum Schalten von Lasten ohne bewegliche Teile verwendet.Wenn eine Kontrollspannung angewendet wird, leitet das Halbleitergerät.Wenn die Kontrollspannung entfernt wird, hört der Halbleiter auf, die Last auszuschalten.Sie sind haltbarer als elektromechanische Relais und arbeiten lautlos.Gemeinsame Anwendungen umfassen Temperaturregler, Lichtdimmer und Halbleiter -Tests.
Latching Relays: Diese Relais werden auch als Bistable -Relais bekannt und können ihren Zustand (offen oder geschlossen) ohne kontinuierliche Leistung aufrechterhalten.Ein kurzer Puls ist erforderlich, um den Zustand zu ändern, und es bleibt in diesem Zustand, bis ein anderer Puls angewendet wird.Sie werden häufig in Kippschalter für Beleuchtungssysteme und Leistungsschalter in Verteilungssystemen verwendet.
Zeitverzögerungsrelais (TDR): Ein Zeitverzögerungsrelais führt eine vordefinierte Verzögerung zwischen Aktivierung und Schalter ein.Der Verzögerungsmechanismus kann elektronisch (Kondensatoren, Timer) oder mechanisch (pneumatisch, hydraulisch) sein.Zeitverzögerungsrelais können eine Verzögerung beim Einschalten (On-Delay) oder Off (Off-Delay) haben, was sie ideal für Schaltkreise macht, die einen verzögerten Start- oder Stoppvorgang erfordern.
Kennzeichen |
Magnet |
Relais |
Schlüsselmerkmale |
eine mechanische Bewegung erzeugen |
Schaltkreise umschalten, als eine wirken
Elektronischer Steuerschalter |
Hauptkomponenten |
Spule mit abnehmbarem Kolben |
Spulen Sie mit Schalterkontakten auf |
Aktuelles Handling |
Hohe Stromkapazität |
Steuerung mit hohem Strom mit geringer Leistung steuern
Signale |
Gerät |
Antrieb und Bewegung |
Schaltungsregelung und Isolation |
Typisches Beispiel |
Türschlösser, Kraftstoffinjektoren, medizinisch
Ausrüstung |
Leistungsverteilung, Automatisierung,
Telekommunikation |
Hinweis: Wenn Sie hohe Stromlasten steuern, ist es besser, ein Relais zu verwenden.Solenoide liefern eine schnelle mechanische Betätigung, während Festkörperrelais schnelle Schaltungen bieten.Festkörperrelais haben eine längere Lebensdauer im Vergleich zu elektromechanischen Magneten.
Überprüfen Sie vor der Durchführung elektrischer Tests den Magneten visuell auf sichtbare physikalische Schäden wie:
Abgenutzte oder beschädigte Drähte
Verbrennungszeichen auf Überhitzung anzeigen
Physikalische Dellen oder Risse am Magnetgehäuse
Verwenden Sie zum Testen des Magnets ein Multimeter, um den Spulenwiderstand zu messen und festzustellen, ob die Spule intakt ist.Das Verfahren ist wie folgt:
Stellen Sie den Multimeter auf Widerstandsmodus (Ohm) ein.
Schließen Sie die Multimeter -Sonden an die Magnetterminals an - eine Sonde mit dem Eingangsanschluss und der anderen mit dem Ausgangsanschluss.
Beobachten Sie den Multimeter -Lesen.Der Widerstand sollte innerhalb des angegebenen Bereichs des Herstellers liegen (normalerweise zwischen einigen Ohm und mehreren hundert Ohm).
Normaler Widerstand: Ein niedriger Widerstandswert zeigt an, dass die Spule intakt ist und funktioniert.
Offener Stromkreis: Der unendliche Widerstand zeigt an, dass die Spule offen und beschädigt ist.
Kurzschluss: Ein sehr niedriger Widerstandswert (nahe Null) zeigt einen Kurzschluss innerhalb der Spule an.
Stellen Sie vor dem Testen des Relais sicher, dass Sie den Spulenwiderstand ordnungsgemäß messen und überprüfen, ob die Kontakte wie erwartet wechseln.Hier erfahren Sie, wie Sie ein Relais mit einem Multimeter testen:
Ein Relais hat zwei Hauptteile: die Spule und die Kontakte.
Spulenklemmen: In der Regel mit 85 und 86 (oder ähnlich) markiert.
Kontaktanschlüsse: Common (COM), Normalerweise offen (NO) und normalerweise geschlossen (NC).
Um die Spule zu testen, stellen Sie den Multimeter auf Widerstandsmodus (Ohm) ein:
Legen Sie die Multimeter -Sonden an den Spulenklemmen (85 und 86).
Überprüfen Sie den Widerstandsleswert.Eine gesunde Relaisspule hat typischerweise einen Widerstand von 50 Ohm bis zu mehreren hundert Ohm.
Normaler Widerstand: Wenn der Widerstand im angegebenen Bereich des Herstellers liegt, funktioniert die Spule ordnungsgemäß.
Offene Spule: Wenn der Widerstand unendlich oder Null ist, kann die Spule beschädigt werden.
Testen Sie als nächstes die Kontinuität der Relaiskontakte, um sicherzustellen, dass das Relais ordnungsgemäß umschaltet:
Stellen Sie den Multimeter auf den Kontinuitätsmodus ein.
Wenn das Relais inaktiv ist (nicht energetisiert), überprüfen Sie die Kontinuität zwischen den COM- und NC -Terminals.Der Multimeter sollte piepsen, was auf Kontinuität hinweist.
Wenden Sie die Spannung auf die Spulenklemmen (85 und 86) an, um das Relais zu aktivieren.Überprüfen Sie nach der Aktivierung die Kontinuität zwischen COM und No Terminals.Der Multimeter sollte pieps, was darauf hinweist, dass das Relais gewechselt ist.
Wenn Sie schließlich eine Spannung auf die Spule anwenden, um das Relais zu aktivieren, stellen Sie sicher, dass das Relais von NC zu Nr. Schaltet.Wenn es keinen Piepton gibt oder die Kontakte nicht wechseln, ist das Relais fehlerhaft.
Startermotoren: Magnets engagieren das Schwungrad, um den Motor zu starten.
Kraftstoffeinspritzdüsen: Steuern Sie den Kraftstofffluss für eine optimale Verbrennung.
Getriebesysteme: Unterstützung bei der Verschiebung des automatischen Ganges.
Hydraulische und pneumatische Ventile: Kontrollflüssigkeit und Gasfluss in automatisierten Systemen.
Fördersysteme: Bereitstellung für den Materialumschlag.
Verriegelungsmechanismen: Verbesserung der Sicherheit in automatisierten Zugriffssystemen.
MRT -Maschinen: Magneten bieten eine präzise Kontrolle von Magnetfeldern.
Chirurgische Werkzeuge: Ermöglichen Sie eine feine Bewegung in roboterunterstützten Operationen.
Türschlösser: Elektromagnetische Magnetmagneten, die intelligente Schlösser und Sicherheitssysteme betreiben.
Verkaufsautomaten: Steuern Sie den Abgabemechanismus.
Drucker: Erleichterung von Papier -Fütterung und Tablettbewegung.
Schaltungsschutz: Überstrom- und Kurzschaltungen verhindern.
Motorstarter: Gewährleisten Sie einen sicheren Start großer Motoren.
Programmierbare Logikkontroller (SPS): Relais helfen beim Umschalten und logischen Vorgängen.
Heimautomatisierung: Wird für intelligente Beleuchtungs- und Sicherheitssysteme verwendet.
Signalumschaltung: Steuerung von Telefon- und Datenübertragungssystemen.
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