Kürzlich sagten einige Insider, dass mit dem kontinuierlichen Wachstum des globalen Marktes für Elektrofahrzeuge und der steigenden Nachfrage nach Zweirad -Elektrofahrzeugen auf dem chinesischen Festland die Nachfrage nach BMS -Batterie -Management -Chips in der zweiten Hälfte von 2023 erhöhen wird, was den Herstellern zugute kommt.
Unter diesen hat der BMS -Chip der Fahrzeugspezifikation hohe technische Anforderungen an die Gesundheit der Batterie, die Ladeeffizienz und die Sicherheit, sodass derzeit die Mainstream -Lieferanten immer noch auf große Fabriken wie Texas Instrumente und NXP konzentriert sind.Andere Hersteller haben jedoch immer noch Chancen.Elektronische Geräte wie zwei Rad -Elektrofahrzeuge und drahtlose Staubsauger benötigen noch immer eine große Anzahl von BMS -Chips, sodass Chip -Hersteller auf dem chinesischen Festland und Taiwan, China, den Eintritts- und Mittelendmärkten beschlagnahmen.
Nuvotons Autospezifikationsprodukte wurden an Tier-1-Kunden auf den Markt gebracht, und seine Motor Control MCU hat in die Massenproduktionsstufe eingetreten.HYCON ist seit langem für die Entwicklung von BMS-Chips mit mittlerer Reichweite und Einstiegsklasse verpflichtet, wobei der Umsatz im August um 6,36% monatlich und 16,97% gegenüber dem Vorjahr um 6,36% gestiegen ist.Das Unternehmen hat optimistische Erwartungen für die Zukunft.Holtek Semiconductor startete 2018 ein Lithium-Ionen-Batterie-BMS und eine Ladelösung mit BMS MCU, einschließlich 8-Bit- und 32-Bit-Produktlinien.Derzeit wurde es in den Bleimärkten für Elektrofahrzeuge und elektrische Werkzeuge häufig eingesetzt.Das Unternehmen zielt auch aktiv auf den südostasiatischen Markt ab.
Branchenkenner haben erklärt, dass aufgrund des Marktes seit über einem Jahr sowohl stromaufwärts als auch Downstream das Inventar aktiv angepasst haben.Derzeit hat das Bestand einiger Kunden das normale Niveau erreicht, was die Nachfrage nach BMS -Chips wiederhergestellt hat und sich in Zukunft allmählich erholen wird.