Britisches E-Automotive-Unternehmen begrüßt EU-CO2-Grenzwerte für Lkw

„Da schwere Nutzfahrzeuge jedes Jahr große Entfernungen zurücklegen, muss der entsprechende CO₂ Die Emissionen sind sehr hoch “, sagte Avid. "Die Ankündigung, eine Premiere in Europa, bedeutet, dass Unternehmen, die schwere Lastkraftwagen herstellen, die zweistufigen Reduzierungen von 15% bis 2025 und 30% bis 2030 erzielen müssen. Inzwischen werden ab 2022 auch leichtere 7,5-Tonnen-Lastkraftwagen, Reisebusse und Busse einbezogen."

Das Unternehmen in Northumberland ist auf die Entwicklung, Validierung und Herstellung von elektrifizierten Antriebsstrangkomponenten und -systemen für leistungsstarke Hochleistungselektrofahrzeuge und Hybridfahrzeuge spezialisiert.

„Der neue CO₂ Das Emissionsmandat ist eine gute Nachricht für uns und alle, die in der Europäischen Union leben “, sagte Avid MD Ryan Maughan (im Bild). „Mit unseren elektrifizierten Komponenten und Systemen können wir den Herstellern helfen, die Zielvorgaben von 15% und 30% zu erreichen.“

Das Unternehmen wird 2017 für ein von der Regierung finanziertes Clean-Tech-Umweltprojekt im Wert von 20 Mio. GBP ausgewählt, das speziell darauf abzielt, die Anzahl von Hybridtransportern und Lastkraftwagen auf britischen Straßen zu erhöhen, um die Fahrzeugemissionen zu senken und die Luftqualität zu verbessern.

Laut Avid zählen die meisten großen Hersteller von Lkw-Originalausrüstungen (OEMs) in der EU zu ihren Kunden.

Es hat sich gelegt eine Webseite zu den neuen Regelungen. und weist darauf hin, dass die Gesetzgebung zwar die Grundkosten von Fahrzeugen erhöhen dürfte, die gesenkten Betriebskosten durch einen verbesserten Kraftstoffverbrauch diese Anstiege jedoch ausgleichen werden.