Osram Opto bringt LED-Autoscheinwerfer der nächsten Generation zum Leuchten

Die Entwicklung von Scheinwerfern verwendet jetzt LED-Chips mit mikrostrukturierten Pixeln, die leuchten oder einzeln ausgeschaltet werden können. Die hochauflösenden Systeme verwenden nun 84 Pixel zu mehr als 1000 Pixeln.

Die Entwicklung der weltweit ersten Hybrid-LED, basierend auf den Schlussfolgerungen des von Osram Opto Semiconductors geleiteten Fumer-Projekts μAFS, unterstützt diese hochauflösenden Multipixel-LEDs, die in einem 4 x 4 mm großen Chip auf 1024 Pixel skalierbar sind.

Die Technologie wird 2020 in Produktion gehen.

Eviyos

Eviyos ist der erste Prototyp einer Hybrid-LED, die einen Leuchtdioden-Array-Chip und einen individuellen Silizium-Pixel-Steuer-IC kombiniert.

Mehrere tausend LEDs in den Eviyos, die jeweils 0,125 x 0,125 mm messen, erhalten ihre Helligkeits- und Stromeinstellung von einer elektronischen Steuereinheit, die verschiedene Sensorinformationen und den Kameraeingang zusammenführt. Die Kamera erfasst die Informationen über die Umgebung und leitet sie an einen DSP-Controller weiter.

Im Forschungsprojekt μAFS arbeitete eine Gruppe deutscher Firmen dreieinhalb Jahre bis September 2016 an der Basis für eine neue Klasse adaptiver Frontbeleuchtungssysteme mit mehreren tausend Lichtsegmenten auf Basis energieeffizienter hochintegrierter LED-Scheinwerfer.

"Mit der ersten kommerziell nutzbaren Multi-Pixel-LED für intelligente Scheinwerfer in Kraftfahrzeugen wollen wir helfen, die Sicherheitsdaten zu verbessern und das Fahren zu einem besseren Erlebnis zu machen, mit viel mehr Kontrolle in den Händen des Fahrers", sagte Stefan Groetsch, Anwendungsspezialist bei Osram Opto Semiconductors.