Chip-Mangel ist keine schlechte Sache, beginnen die Hersteller subtraktiv zu denken

Mit dem globalen Chip-Mangel, suchen große Hersteller Lösungen. Jetzt gibt es große Autohersteller Transformationsstrategien. Um die Abhängigkeit von kundenspezifischen Chips zu reduzieren, hat Nissan neu gestaltet Autos und mehr off-the-shelf-Chips verwendet. Nikkei Asien glaubt, dass dies eine große Veränderung in der japanischen Fertigung hinweisen.

Die Epidemie ist seit mehr als einem Jahr betroffen, und der gravierende Mangel an Chips weiterhin den globalen Herstellern beeinflussen, die von Spielkonsolen und Netzwerk-Equipment an medizinische Geräte-Industrie. Im Oktober letzten Jahres zurückzuführen Apple seine finanzielle Performance zu einer unzureichenden Chips und Intel gewarnt, dass der Mangel weiterhin in 2023. Autohersteller haben sogar zu stoppen Produktion in den letzten Monaten gezwungen worden.

Die Nachfrage weiter zu erwärmen, angetrieben durch Technologien wie Cloud Computing und 5G, sowie die zunehmende Verwendung von Chips von Automobilen zu Haushaltsgeräten und anderen Produkten. Die neuesten Daten zeigen, dass Chip-Umsatz stieg 29,7% von August 2020 bis August 2021.

Hersteller suchen nach Lösungen. Autohersteller haben zu beseitigen Funktionen begonnen, die speziellen Chip erfordern. Zum Beispiel General Motors in den Vereinigten Staaten eingeführt Lkw ohne Kraftstoff-Management-Modul, und die Marke des Herstellers Französisch war zu digitalen Tachos mit alten analogen Geräten für Tachos zu ersetzen. Obwohl die Automobilproduktion in den normalen allmählich zurückkehrt, viele Menschen in der Branche glauben, dass die Lieferung von Chips immer noch eng wird in 2022 und 2023. Die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen machen kann das Problem kompliziert, weil Elektrofahrzeuge erfordern mehr als die doppelten Anzahl der Halbleiter als herkömmliche Autos. Autohändler zwingen, eine grundsätzliche Lösung zu finden.

Nissan ursprünglich speziell entwickelten Chips verwendet, um Auto-Bremsen und Tachos einzustellen. Jetzt gibt es einen Mangel an Chips. „Nikkei Asia“ erklärt, dass Nissan wird seine weltweite Produktion um 30% im Oktober und November reduzieren. Um Auswirkungen auf das gesamte Produktionssystem zu vermeiden, wenn bestimmte Arten von Chips auf Lagern sind aus von Autoherstellern, geändert Nissan das Design Autos zu ermöglichen, gemeinsame off-the-shelf-Chips zu verwenden. Nissan nutzt so viele wie 400 bis 500 Chips und planen 10% der Chips mit Standard-Chips zu ersetzen. Ein weiterer Vorteil von Allzweck- Chips ist, dass sie billiger sind.

Die Automobilindustrie ist nicht die einzige Halbleiterindustrie Knappheit gegenüber. Klimaanlage Hersteller Fujitsu General ist die Neugestaltung des Klimakreislaufes mit dem Ziel häufiger verfügbare Chips zu verwenden. Es plant auch das Design von Multi-Modellteilen zu standardisieren und die Art und Anzahl der Chips zu reduzieren. Andere Unternehmen suchen auch nach Möglichkeiten, um Chiptypen zu reduzieren. Zum Beispiel verwendete die japanischen Chip-Fertigungsanlagen Hersteller Disco 50 Arten von Chip-Steuergeräten vor, aber es verringert nun auch die Typen auf vier.

Die Gaming-Industrie sucht auch nach Wegen, mit dem Chip Mangel zu bewältigen. Nintendo wertet alternative Teile und überprüft das Design. Panik der nostalgischen Handplaydate auch Pläne, das Motherboard neu zu gestalten zu verwenden einfacher zu erhalten Chips für Produkte vor Ende 2022 hergestellt.

Einige Unternehmen gehen auf das alte Design zurück. Zum Beispiel amerikanische Hersteller von Schneepflüge verwenden Joysticks ohne Computer-Chips elektronische Steuerungen zu ersetzen. Elektrische stehende Fahrzeughersteller verwenden eine einzigen Chip zentralisierte Leiterplatte, um alle Teile des Fahrzeugs zu steuern, und das neue Design 5 unabhängige Leiterplatten reduzieren. Darüber hinaus gibt es Elektrogerätehersteller, die-Produkte wieder, was sie „Oma Klassische Waschmaschine.“

Denken Sie sorgfältig darüber nach.Hochpreiswerte Produkte kosten zu viele Funktionen, die nicht benötigt werden.Beispielsweise erhöhen die amerikanischen Hersteller die Produktion von Schneemobilen ohne elektronische Sicherheitsschlösser.Benutzer sagen, dass nur gewöhnliche Schlüssel ausreichend sind, weil sie sich nicht um Autos sorgen, über die Autos an dünn besiedelten Orten.Gestohlen.Einfachheit ist jetzt ein wichtiges Thema.Der Mangel an Chips hat die Hersteller gezwungen, subtrahierend zu denken.Die Leute brauchen eigentlich nicht so viel.