China, um EV-Quoten auf Autohersteller zu setzen

Ein Unternehmen, das jährlich 1,2 Millionen Elektrofahrzeuge in China produziert, muss 20-30.000 Elektrofahrzeuge produzieren.

Die Quoten sollen ab 2019 in Kraft treten.

China hat 2015 mehr Elektroautos als jedes andere Land gebaut. Im vergangenen Jahr wurden in China 260.000 Elektrofahrzeuge verkauft.

Es hat sich zum Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2025 7 Millionen Elektrofahrzeuge zu verkaufen, was eine erhebliche Erweiterung der Stromerzeugungskapazität erforderlich machen würde.

Obwohl die China-Regierung Umwelterwägungen als Motivation für die EV-Politik nennt, wird berechnet, dass 70% des chinesischen Stroms aus Kohlekraftwerken stammen. In China hergestellte Elektrofahrzeuge erzeugen 82 Gramm CO2 pro gefahrenem Kilometer, gemessen an der Menge an CO2 während der gesamten Prozess von der Kraftstoffproduktion zu fahren emittiert - im Vergleich zu 69 Gramm von Hybriden generiert.

Das durchschnittliche neue Benzinmotorauto emittiert 120 Gramm pro Kilometer - eine Zahl, die die EU bis 2021 auf 95 Gramm pro Kilometer reduzieren will.

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