Welcome,{$name}!

/ Ausloggen
Deutsch
EnglishDeutschItaliaFrançais한국의русскийSvenskaNederlandespañolPortuguêspolskiSuomiGaeilgeSlovenskáSlovenijaČeštinaMelayuMagyarországHrvatskaDanskromânescIndonesiaΕλλάδαБългарски езикAfrikaansIsiXhosaisiZululietuviųMaoriKongeriketМонголулсO'zbekTiếng ViệtहिंदीاردوKurdîCatalàBosnaEuskera‎العربيةفارسیCorsaChicheŵaעִבְרִיתLatviešuHausaБеларусьአማርኛRepublika e ShqipërisëEesti Vabariikíslenskaမြန်မာМакедонскиLëtzebuergeschსაქართველოCambodiaPilipinoAzərbaycanພາສາລາວবাংলা ভাষারپښتوmalaɡasʲКыргыз тилиAyitiҚазақшаSamoaසිංහලภาษาไทยУкраїнаKiswahiliCрпскиGalegoनेपालीSesothoТоҷикӣTürk diliગુજરાતીಕನ್ನಡkannaḍaमराठी
Zuhause > Nachrichten > Analyst: Der Chipüberschuss dauert bis zum Herbst, aber die Autokips sind immer noch innackt

Analyst: Der Chipüberschuss dauert bis zum Herbst, aber die Autokips sind immer noch innackt


Branchenanalysten sagten, dass der Halbleiterüberschuss in der zweiten Hälfte von 2022 voraussichtlich mindestens bis zum Herbst 2023 lindern wird, aber der Mangel, der die Automobilindustrie betrifft, kann das ganze Jahr über fortgesetzt werden.

Die Überprüfung von Nikkei Asia berichtete, dass nach der durchschnittlichen Schätzung der Umfrageergebnisse von Analysten durch den Nikkei -Index das Überangebot der Smartphone -Chips im vierten Quartal dieses Jahres erwartet wird.Das Überangebot der PC -Chips wird voraussichtlich im dritten Quartal ihren Höhepunkt erreichen und dann allmählich erleichtert.Das Überangebot an Chips im Rechenzentrum kann bis zum ersten Quartal dieses Jahres dauern.

Im Gegensatz dazu ist die Automobilindustrie immer noch vor einem Mangel an Halbleitern konfrontiert, obwohl die Lieferzeit einiger Produkte kürzer ist.Der Präsident von Corestaff, einem Halbleiterhandelsunternehmen mit Hauptsitz in Tokio, Japan, sagte: "Wenn es keinen Halbleiter oder eine Komponente gibt, kann die Autoproduktion nicht fortgesetzt werden, daher gibt es keine andere Wahl, als den Rest der Komponenten auf Lager zu halten.. "

Laut dem Bericht erhöhte die Automobilhersteller nicht nur ihre Leistung erneut, sondern auch die Anzahl der für jedes Auto erforderlichen Halbleiter, was auch die Nachfrage nach Chips in der Automobilindustrie erhöhte.Analysten sind jedoch der Ansicht, dass die Versorgung mit Leistungsempfindlichkeiten für die aktuelle Kontrolle und analoge Halbleiter für das Leistungsmanagement bis 2023 weiterhin eng bleibt. Einige große Autohersteller sagten auch, dass die Versorgung mit Ersatzteilen erst 2024 zum Normalwert zurückkehren würde.

Obwohl die langfristige Nachfrage nach Mobilfunk-Chips, Auto-Chips und anderen Chips Investitionsprospektionen mit der starken Steigerung der Produktionskapazität aufweist, kann das Angebot und die Nachfragestandsbilanz von hochmodernen Produkten sein, wenn die Wachstumsrate die Erholung der Nachfrage übersteigtweiter angespannt.

Es wird berichtet, dass der Nikkei -Index die Umfrageergebnisse von Analysten aus 10 Quellen, einschließlich Forschungs- und Handelsunternehmen, auflistet.Die Befragten wurden gebeten, das Niveau der Überangebot und Unterversorgung in einer Fünf -Punkte -Skala zu bewerten.